第四百七十一章 重工业的诱惑
重生东京黄金时代正文卷第四百七十一章重工业的诱惑在微微展示了一番自己的财力之后，坐在白川枫对面的田岛敏宏轻咳一声，打发走了自己怀中的洋妞。
“白川财阀之名无愧于世人所盛传的那样，今日鄙人算是见识了。”
见白川枫依旧神情淡然，田岛敏宏知道自己不说些肉戏，是不会进一步得到他的许诺了。
再次微微轻咳一声，田岛敏宏换上了一副认真的神色。
“富士重工已经连续两年赤字300亿日元之巨了，今年的情况依旧不太乐观。
无论是中岛家，还是兴业银行那里都承受了巨大的压力。”
白川枫震惊的看向田岛敏宏，这和富士重工每年对外公开的财报数据可不一样啊。
在每年三四月份的财务结算之后，富士重工对外的说法是收支基本平衡，即使亏损也没超过30亿日元。
但是现在对方的社长桑告诉自己，亏损的数字是财报的十倍？！
白川枫差点以为是自己听错了，这.这造假的胆子未免也太大了些。
富士重工可是上市企业，难道他们不知道财务作假是要进去踩缝纫机的吗？
白川枫转过头看向这位面色如常的田岛桑，心里突然有些明悟。
即使被发现了财务作假那又怎样？大不了会计自杀，然后社长桑鞠躬道歉不就完事了吗？
不过无论如何这几年富士重工的巨额亏损，都不是开玩笑的，白川枫的脸色也有些郑重。
听刚刚田岛敏宏的意思，这种情况从广场协议之后就开始了。
也就是说，这两三年富士重工至少亏损了八九百亿日元。
难怪就连兴业银行都有点顶不住，银行的钱也不是大风刮来的，更何况他们为房地产业放贷已经动用了一大笔资金。
“白川桑，刚刚的话出自吾口听自汝耳，还请您.”田岛敏宏用眼神微微暗示。
白川枫点点头，示意他不必多虑。
这种消息透露出去，那可是会死人的。
不过白川枫肯定会安然无恙，但其他人就不好说了。
当然白川枫知道规矩，他不会去多嘴。再说了富士重工嘛，他还是有点感兴趣的。
见到白川枫点头，田岛敏宏心里也不禁松了口气。
看来自己赌对了，这位野心勃勃的新财阀掌门人，对汽车这种重工业并非一点兴趣没有。
“那么白川桑，您对富士汽车.？”虽然明知道他感兴趣，但是田岛敏宏还是要再探探口风。
“田岛桑打算怎么说服，中岛家与兴业银行呢？”白川枫没有功夫和他打马虎眼，索性直接问出了关键所在。
他虽然对富士重工感兴趣那也要人家同意才行啊，否则一厢情愿就没什么好说的了。
听到白川枫的问题，田岛敏宏精神一振。果然是一位行动派，雷厉风行的作风确如外界所言。
“中岛家与兴业银行那里不成问题，关键是要说服日产汽车。”
“日产汽车？”白川枫有些纳闷，怎么又扯到日产汽车了。
咦，突然他似乎想起了什么，白川电器和富士汽车也是有合作的。
他们家汽车的车载CD机大多数型号，都是由白川电器在供货。
对于富士汽车，也就是后来的斯巴鲁，他也了解过一点。
其背后的股东构成十分复杂，除了中岛家、兴业银行、富士银行，日产汽车似乎也有股份，甚至五十铃都持股了一些。
“日产汽车有富士重工20%的股份，这是66年通产省协调的结果。”田岛敏宏一句话就道出了缘由。
“20%的股份？”白川枫眉头一皱，这个股份可不低呢。
“虽然日产有富士重工20%的股份，但是他们并不参与富士重工的决策与运营。
就像刚刚说的，这是通产省曾经协调下的产物，其中的故事有些复杂。
总之日产汽车对富士重工影响有限，但要说服他们转让富士重工的股票却也要费点心思。”
田岛敏宏对于富士重工内部的情况了然于心，彼此之间错综复杂的关系，一般人还真容易搞混。
而如果白川控股想进入富士重工，显然日产手里的股票是最好的选择。
因为他们不直接影响中岛家与兴业银行的持股份额，这更像是一种定向股权交易。
“那么田岛桑觉得该如何说服日产，同意转手自己已经持有的富士重工股份呢？”
既然对方这么说，那么想必内心已经有了计较了吧。
田岛敏宏得意的笑了笑，“富士汽车连续几年的巨额亏损，别说中岛家、兴业银行以及成立富士银行的安田家不满意。
就连日产背后的鲇川家、久原家及藤田家，也同样不满意。另外日产如今正在全力进行901运动，他们被牵扯了太多的精力与财力。
富士汽车的连续亏损已经影响到了，日产自己在汽车工业上的布局了。所以对于这块包袱，日产内部的某些人也是倾向于抛弃的。”
霓虹有许多财阀，这些财阀之间并非相互绝缘没有贸易往来。事实恰恰相反，不同的财阀之间有着错综复杂的关系。
就比如日产汽车，众所皆知他的背后创始人是鲇川义介，世人也多称之为鲇川财阀。
但其实日产当初的出资人包括了久原家、藤田家、贝岛家以及三井家。
关系最为亲厚的久原家是以矿业起家，也称久原财阀。
鲇川义介起初成立的会社名为日立金属，这个名字是不是很熟悉？
没错就是那个日立制作所的日立，日立金属在后来才慢慢被整合为了日产集团。
最初做金属矿业加工，后来开始做机械，再后来就进入了汽车工业。
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最初做金属矿业加工，后来开始做机械，再后来就进入了汽车工业。
而在这期间，日立制作所也在鲇川义介的扶持下成立并营业。
现在我们看到的日立制作所创始人名为小坪郎平，其实他原本是出自久原矿业。
就是那个资助鲇川义介成立日产的久原家，瞧瞧一个日立一个日产，它们之间的关系就如此复杂了。
再放眼现在，日产与日立又加入富士财团，成为了霓虹六大财阀之一。
富士财阀背后可不仅仅只有一个安田家族，鲇川家、久原家，甚至三井家都和它有着千丝万缕的关系。
不过虽然富士银行是由安田银行改称而来，但其实现在安田家族对富士银行的控制已经微乎其微了。
倒是鲇川家和久原家慢慢成为了富士财阀的核心企业，当然这又是另外一个故事了。
总之现在虽然日产持股了富士重工的20%股权，但它本身就是一个复杂的集合体，内部意见很难统一。
此外富士重工虽然挂了富士的名头，但和安田家没什么关系，倒是并进来的中岛家和兴业银行才是幕后大股东。
毕竟中岛家才是富士重工的创始人，在改名之前富士重工可是叫中岛飞行机械所的。
现在的局面就是富士汽车巨额亏损，中岛家和兴业银行对现在的执掌者也就是白川枫面前的田岛敏宏非常不爽。
当然这是来自董事会的正常压力，田岛敏宏在刚接手富士重工时其实干的还不错。
只是连续的亏损让背后的股东都有点接受不了，另外一个非常不爽的股东的就是日产汽车了。
此时的日产汽车正在集中精力进行901运动，所谓的901运动就是日产给自己设立的一个目标。
那就是在90年之前，实现日产技术世界第一。
日产针对自己旗下所有系列的汽车，全面升级发动机、底盘、及悬挂系统。
日产之所以这么做，主要原因还是丰田的节节胜利给了它很大的压力。
无论是在霓虹国内还是国外，丰田的汽车的销量都压了日产一头。
要知道在以前领先的可一直都是日产，现在被超越了不说，差距还越拉越大了。
于是这一代的日产汽车掌门人久米丰励精图治，准备迎头追赶丰田，再现日产昔日的荣光。
久米丰对富士汽车本来就非常不屑，现在后者的亏损更是让他的不满加剧。
以前在富士汽车身上赚的钱这两年基本都赔进去了，现在反过来还需要日产汽车出资支援它？
钱都给了富士汽车这个无底洞，那自己的901运动怎么办？
因此最近久米丰一直在考虑相应的对策，怎么及时止损。
只不过日产内部还有些犹疑，鲇川家想再等一等，但久原家想抛。
而久米丰背后的支持者就是久原家，所以就目前而言，想要说服日产放弃富士重工的股份，并非不可能。
听完了田岛敏宏的解释，白川枫总算明白了富士重工背后极其复杂的利益关系。
这些财阀活的越久，利益牵扯越密切。
也就白川控股这样新兴成立的财阀，此时的关系还没那么复杂。
不过随着时间的流逝，未来白川财阀和其他财阀有利益交叉，那也几乎是板上钉钉的事。
远的不说，第一劝银的烙印是打上了。合作日益密切的富士通，未来也有更近一步的可能。
而富士通背后还有一家古河财阀，此外SIC那里和三井的洽谈也算顺利。
仔细算算成立还不到十年，白川财阀就要和四家财团有利益交集了。
这就是霓虹特色，财阀世家当道，彼此之间有竞争，但更多的是利益交叉。
比起竞争来，只有相互之间交换利益才能活的更久，绑的更深。
家族也能得以无限期的延续下去，在霓虹人看来，家族的延续大过一切。
知道白川控股在加入经团联时，当时的财界总鲤齐藤英四郎，对白川枫说的第一句话是什么吗？
财阀之间，不得恶意竞争！
正常的营业竞争可以有，比如产品技术上的比拼、营销策略上的较量，这些都没问题。
但是不能有大规模的贸易战，更不能有恶意收购这样的事发生。
一旦违反，整个经团联的所有财阀都会联合制裁。
如果不是天龙人的话，谁也顶不住这样的针对，破产是迟早的事。
这就是为什么我们看到霓虹充斥着大大小小的财阀，却一直彼此安然无恙的原因。
有些地方小财阀，可以从明治时期一直延续到今天，那是有原因的。
而在集体意识上的表现，霓虹人把它也带到了财阀团体中。
大家必须遵守规则，财阀之间与其竞争，不如捆绑合作。
相互资助、交叉持股、贸易合作，才是财阀之间的常态。
如果没有这条禁令的话，霓虹就不会有六大财阀，以及数百个地方财阀相安无事至今了。
更有可能的局面是像棒子那样，三星一家独大。
那才是财阀的最终完全体，操控一国之策。
不过霓虹的财阀也不是吃素的，操纵国家或许不行，但操纵政治还是可以的。
当然这和现在的白川枫没什么关系，他更关心眼前的富士重工。
想到这里，白川枫目光灼灼的看向这位近七十高龄，却依旧玩的很花田岛敏宏。
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PS：可能快完结了。
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