第六百七十九章 五国船厂（七）
江面上的大戏看完了，驳船回到码头，众人改乘马车，沿着早先修好的道路，开始在岛上巡视，大湾岛在地图与海图上的面积，只有一点点，到了实地方圆数十里的大湾岛，面积还是不小的。。。 看最新最全小说
一群群的大清百姓，正在平整土地，看完了这一幕幕，杨猛在众洋商的心里，也留下了一个雷厉风行的印象。
杨猛上任的时间不过一月，这一个月的时间，就是他谋划大湾船厂的时间，虽说大湾岛之前就有个不大不小的船厂，但这个船厂造的全部都是木制的帆船，而且还是清国的木制帆船，这样的造船厂有多大的技术含量，大伙心里都有数。
杨猛新布局的大湾船厂，即使在洋商们带来的造船专家眼中，也是相当专业的一个船厂雏形，或许洋商们难以理解那两道水坝的作用，但这些欧美的造船专家很清楚。
这两道水坝，只是一个开始，最难的工程是另外两侧的水坝，四道水坝建好之后，就该是河道的清淤、加深了，完工之后，这个大湾船厂，就是一个可以躲避风浪的优良船厂，虽说基础的部分，工程量大了一些，但岛上数量庞大的民夫，却可以在一年之内完成这样的工程，或许时间还会更短一些。
有了船坞和水道，建好了蒸汽烘干房，只要从海上运来木料，这个船厂就可以制造大型的海船了，最长一年时间，大湾船厂就可以开工造船。这样的投产速度无疑是很快的。
带着一行人来到了一个清理过的木制工棚之中。杨猛伸手示意众人就坐。看着一张张稍带急躁的脸庞，他清了清嗓就开始钓鱼了。
“诸位，你们身边想必是带着造船专家的，我先说一句话，大湾船厂主要的目标就是建造铁壳船舶，木制船舶的建造数量不会太多，诸位先交流一下吧！”
杨猛的话经蒂凡尼翻译之后，一个个大小团伙变出现在了下方。论人数无疑是英吉利的团伙最大，论团结则是壬雷斯的米利坚团伙了，毫无疑问壬雷斯在米利坚团伙之中，拥有绝对的主导权。
先是小团伙之间的交流，之后是团伙与团伙的交流，大概半个时辰之后，一个西方的大团伙出现在了杨猛的面前，而那些造船专家，则成了这个团伙的幕僚团。
在团伙之间的交流中，杨猛也大体确定了欧美各国之间的关系。英法商家明显的有些不对付，德商则与英商的交际更为密切。看来法兰西在欧洲不怎么受待见呐！至于壬雷斯的米利坚团伙，则是更为亲近法兰西，有些事儿也很微妙呐！
“看来诸位已经有了大致的思路，有人对入股大湾船厂有意见吗？如果有意见，请提前说！”
一边说话，一边扫视下面的商家与公使，在巴夏礼的脸上，杨猛明显的现了敌意，敌人也终归是敌人呐！
场下众人给杨猛的回答是沉默，沉默的另一个意思就是默许，既然没人有意见，杨猛就接茬钓鱼了。
“没意见是好事儿！但接下来诸位可能要有意见了，我要说的是船厂的所有权问题！
鉴于船厂是开设在大清的，鉴于本部堂许诺的十年百分之三十的固定收益，本部堂认为船厂应该归我方所有！也就是说，无论诸位出资多少，船厂百分之五十一的股权，应该掌握在我方手中。
诸位不要乱，我还有话要说！
所有权只是涉及船厂的运作问题，而船厂的利润分红，却是要以出资比列为基础的。
这么说来，这大湾船厂，就有两套股份结构，一是所有权与经营权，另一部分就是固定收益与分红，这两套结构是互不相关的。
诸位若是想按照出资比列，决定船厂所有权的话，那本部堂所许诺出百分之三十的固定收益，岂不是赔本的买卖？
诸位再交流一下吧！”
杨猛说出所有权归属的时候，引出了许多反对的声音，经过解释之后，会场下面的杂音虽说小了许多，但还是有人在窃窃私语。
在刚刚的交流之中，众洋商也大致估计了一下，这次募资的总量，数量大的有些恐怖，将这么大的资金交给清国人掌控，显然对众人来说是有难度的。
众人要在所有权上达成一致，短时间内怕是不成的，看看天色，也到了午饭的时间，杨猛摆了摆手，一场略显简陋的宴会，也就开始了。
宴会开始之后，杨猛也摆出了拒人千里之外的架势，一众大清的官员，坐成了一圈，将杨猛与潘仕成围在其中，显然在洋商交流明白之前，杨猛是不打算跟他们对话的。
“部堂，差不多成了！”
有外人在，潘仕成也与爱婿拉开了距离，虽说周围都是自己人，但防人之心不可无啊！
“嗯！差不多了！晌午之后你们就去巡视一下船厂吧！将船厂的盛况用折子报备朝廷！”
下午的交流，就要涉及到资金量了，对于自己身边的这些官员，杨猛也留了一手，太过庞大的资金，也是招灾惹祸的门路呐！
对于洋商们来说宴会简不简陋，已经不是问题了，找出杨猛的漏洞，才是他们最为关切的问题，庞大的资金量，丰厚的利益回报，这些都是需要谨慎小心的。
万一这是一场骗局，到时候就是哭都找不着坟呐！
将大致的问题整理了一下，还算精通商业的宝灵，就成了众洋商的代言人，为了精确的理解杨猛的语义，以巴夏礼为的翻译团，也临时建了起来。
“杨部堂，我问你，如此庞大的资金。应该如何监管？
如今的资金量。已经快接近三千万英镑了。这笔巨大的资金，总不能由你们单方面掌控吧？”
三千万金镑呐！海船也能装满一艘，就这么交给清国，是个人也不能这么玩呐！
“宝灵总督的话，说的很不错，大规模的资金监管是个很大的问题，存在你们国家的银行，我不放心！存放在我们这边。你们也不放心！
而且这么庞大的资金，各位筹措起来，也是极为艰难的，大湾船厂募集的资金，我认为还是应该以实物为主的，现金流，应该控制在百分之三十之内，最好是在百分之十到百分之十五之间，这样的资金量，到了我们的手里。你们的担忧也会小一些的。
至于实物，一是造船所用的机械。二是顶尖而实用的造船技术，三是制造机械的母机，四是世界各地矿场的股权，这样一来，在座的或是即将参股的商家，在资金上的压力也就少了许多。
制造各种机械，也是大湾船厂的目标之一，而制造运量巨大的铁壳蒸汽船，则可以解决矿产、机械、物料的运输问题。
不知这样的解答，众位满意吗？”
翻译、交流，杨猛说完这一句话，下面的人两刻钟之后，才给出了相应的回答。
“杨部堂，在机械上，我们是没有疑问的，您所谓的顶尖而实用的造船技术，指的是什么样的造船技术呢？”
宝灵的问题依旧尖锐而清晰，这个问题，可不是那么好界定的，新技术、老技术、众所周知的基础技术，这样的东西怎么来界定他的价值呢？
“这个问题很好解决，所谓顶尖而实用的技术，就是在实际运用之中经过验证，而且是独有的技术，对于技术入股，我们还要成立一个专门的机构，对各种造船技术进行评估。
理论之中的技术，是不能作为股权的，毕竟大湾船厂要在实际的造船过程之中做实验，风险是船厂来承受的，这样的技术实验成功之后，各位股东还是可以分享这种技术的，至于入股就算了！”
杨猛的话很实际，这也符合诸位洋商的胃口，若是随便拿出个图纸什么的，就能算是技术，对他们这些出资人也是个很大的伤害不是？
“杨部堂，世界各地矿场的股权，您怎么解释呢？是不是入股大湾船厂之后，我们就丧失了在世界各地矿场的所有权呢？
这个问题，也涉及到了船厂的所有权，一旦以矿场的股权入股，按照杨部堂之前的说法，我们实际上就是失去了这些矿场的所有权。”
在座的这些人，都是混世道的老油子了，谁也不是傻子，船厂所有权与矿场的所有权，这里面明显是有陷阱的，商业就是如此，你现了陷阱，可以提前规避，现不了这也不算是欺诈。
“嗯！这是个很棘手的问题，若是以矿场股权的形式入股，我们这边又掌握了船厂百分之五十一的所有权，对各位来说，这就是损失呐！
这样吧！咱们将所有权这个说法换一换，船厂的所有权按照出资的比列来进行分配，至于船厂的经营权，则是我们的全权。
世界各地矿场的经营权，咱们就要仔细的区分一下了，我认为还是应该以船厂为主，众位商家为辅的，毕竟大湾船厂，是一个工业结合体，随着船厂的展，我们也可以摸索出一套快速而有效的管理模式与生产方法。
众所周知，矿场的产量越大、投入越小，才是盈利的模式，大湾船厂将用大规模的机器采矿取代纯人工或是半人工的采矿模式，有了这样的模式，各国对矿产的巨大需求也就可以满足了。”
杨猛说的前半段，众人还是认可的至于后半段，认可的人数就不多了，一个矿场，总储量是固定的，若十年之内开采完了，以后就没了收益，前十年众人的目标就是那百分之三十的固定收益。
如果十年之后，船厂不破产，枯竭的矿场是没有利益可言的，这又是一个小型的商业陷阱呐！
“杨部堂，这固定收益固然可观，但涉及的股权的分红，您怎么说？”
“宝灵总督的观点依旧犀利呐！这事儿也好办！将募集的总资金量，分作十份，除去每年的固定收益支出和经营成本，如果还有盈余，这部分盈余算作利润如何？利润就要依照入股资金的比例分红，众位以为合理与否呢？”
杨猛的油滑狡诈，在宝灵的一次次提问之中展露无疑，众人对杨猛的评价也高了许多，宝灵的提问虽说不多，但立马就做出答复，没有一定的本事，没有对船厂事务的深思熟虑是很难做到的。
虽说杨猛布下的商业陷阱不少，但是，在座的众人并不反感杨猛，反而是逐渐在认同杨猛，若是杨猛傻乎乎的什么都答应，与这样的人合作，很难保证收益的。
“杨部堂，您如何解释这经营成本呢？购置机械之类应当算是经营成本，可是这也是算在股权之中的，若是您每年都添置一定数量的机械，冲减这一部分的盈利，十年之内分红岂不是没有指望了？
而且以机械入股，还有一个弊端，十年之内船厂很可能会连年购置机械，这部分入股资金的固定收益与分红怎么算呢？”
涉及这些东西，有些问题根本就是纠缠不清的，想要做出准确的答复很难！
“唉……宝灵总督真是一个好对手，每个问题，都要戳到本部堂的软肋之上，这样说吧！前期入股的机械，众位可以加上正常的利润，至于利润率，众位都是明白人，谎报利润率提高价格，怕是瞒不过去的。
而涉及到十年之后的这批入股机械，就只能按成本价入股了，拖得越久，这入股的估价也就越低，如果船厂在十年之后破产，破产之前，我会补足这些机械折价的款项，这样如何呢？”
杨猛的这个回答众人还算满意，商场就是这样，利润总有高低起伏的时候，谁也做不到完美无缺，即使这里面有些价差，在庞大的资金量面前，也是可以大略不计的。
问题提到这里，船厂基本的股权形式与经营权所属也就区分出来了，接下来就是要谈合同的签署，与固定收益的保障了，毕竟杨猛许出的固定收益率太高，在座的许多人，都不看好这船厂能坚持十年以上，一旦出了问题，杨猛是需要拿出解决方案的。(未完待续。。)
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